Технология совмещённых обмоток «Славянка»
Две схемы — «звезда» и «треугольник» — в одной обмотке статора. Двигатель становится энергоэффективнее, мощнее и долговечнее без увеличения себестоимости.
Чем «Славянка» отличается от обычной обмотки
Обмотки укладываются в пазы так, что векторы магнитных потоков фаз «звезды» и «треугольника» образуют угол 30°. По сути двигатель получает шестифазную обмотку вместо трёхфазной, а поле в рабочем зазоре становится заметно ближе к синусоиде.
Обмотка «Звезда»
Снижает пусковые токи и шум, но уступает в мощности. Применяется там, где важна плавная работа.
Обмотка «Треугольник»
Высокий пусковой момент и стабильная работа при перегрузках, но большие пусковые токи и ниже энергоэффективность.
Совмещённая «Славянка»
Объединяет «звезду» и «треугольник» с углом сдвига 30°. Получается:
- экономия энергии до 40%
- увеличение пускового момента
- снижение шума и вибраций
- сервис-фактор 2,5
Что даёт «Славянка» в цифрах
Данные основаны на результатах испытаний, опубликованных производителем.
Сравнение со стандартными двигателями
ОК-1, ОК-2 — стандартные асинхронные двигатели АДМ-100L6 и АИР-100L6. ОКм-1 … ОКм-7 — те же двигатели, модернизированные по технологии «Славянка».
Почему это важно для покупателя
- Меньше счета за электричество — двигатель потребляет меньше при той же работе
- Больше мощности в том же габарите — выше перегрузочная способность и удельная мощность
- Дольше служит — меньше нагрев, шум и вибрации, реже ремонт
- Бережёт сеть — меньше помех и искажений питающего напряжения, что важно для объектов с чувствительной электроникой
- Нет магнитов — не нужны редкоземельные металлы, нет зависимости от импорта
Где уже работает «Славянка»
Более 100 000 двигателей модернизированы лицензированными обмотчиками. Несколько показательных проектов:
КАМАЗ-Мастер, «Дакар»
Перемотка генератора гоночного КАМАЗа увеличила его мощность почти на 30%. После гонки решили перемотать генераторы остальных машин команды.
Шахтный электровоз «Эра»
С двигателем 112 габарита электровоз тянул 11 вагонеток с углём вместо 5, не перегреваясь при двукратной нагрузке.
ЗАЗ-966, «Киев — Монте-Карло»
Электро-«Запорожец» прошёл почти 3000 км через 10 стран и финишировал пятым в общем зачёте марафона электромобилей.
Renault Kangoo
Двигатель 112 габарита массой 60 кг: до 57 кВт пиковой мощности, до 150 км/ч и до 210 км пробега на 50 км/ч.
Citroën и Renault Twizy
После перемотки дальность поездки Twizy выросла более чем на 20%, мощность — до 18 кВт, двигатель перестал перегреваться.
Электромобиль Zetta
Четыре асинхронных мотор-колеса 318 габарита суммарно дают 72,4 кВт и 800 Н·м.
Мотор-колесо 186 габарита
Первое в мире асинхронное мотор-колесо: 8 кг, КПД до 94%, до 20 кВт — альтернатива BLDC-моторам на редкоземельных магнитах.
Грузовик Denzel Pickman
Двигатели со «Славянкой» оказались меньше и легче штатных и увеличили скорость до 65 км/ч и запас хода до 100 км.
УШМ «Совэлмаш»
Асинхронный привод в болгарке: плавнее работа, ниже шум и масса, меньше деталей и выше ресурс по сравнению с коллекторными аналогами.
Научные материалы и справочник
→ PDF Устройство и изучение гибридных обмоток типа «звезда»
→
Справочник «Совмещённые обмотки электрических машин»
Издание описывает принципы построения и перерасчёта стандартных обмоток на совмещённые и содержит более 150 схем совмещённых обмоток для распространённых сочетаний числа пазов и полюсов. Полезен обмотчикам, инженерам-электромеханикам и студентам.
Патенты на технологию можно проверить на сайте ФИПС, сканы — в разделе Документы.
Частые вопросы об обмотке «Славянка»
Краткие ответы для инженеров и закупщиков. Подробности — в заявке или на странице двигателей.
Что такое обмотка «Славянка»?
Это совмещённая схема «звезда + треугольник» в одной обмотке статора со сдвигом магнитных потоков на 30°. Поле в зазоре ближе к синусоиде, растут КПД и момент без увеличения габарита.
Чем технология «Славянка» отличается от обычной обмотки?
Обычный двигатель — трёхфазная «звезда» или «треугольник». «Славянка» совмещает обе схемы, поэтому в габаритах IE1–IE2 достигаются классы IE3–IE4, ниже шум и нагрев.
Где купить двигатель «Славянка»?
Серийные изделия выпускает ООО «Совэлмаш». Медведиус — официальный дилер: электродвигатели, УШМ 230, каталог.
Это перемотка старых двигателей?
Нет. На сайте дилера продаются новые серийные машины Совэлмаш с заводской обмоткой «Славянка», а не услуга перемотки сторонних АИР.
Как связана «Славянка» с двигателями Дуюнова?
Исторически схему связывают с работами Д. А. Дуюнова. Серийное производство сейчас ведёт Совэлмаш. Честное разъяснение — на странице Дуюнов / Совэлмаш.
Подберём двигатель или инструмент
Оставьте заявку — расскажем, какое изделие подойдёт для вашей задачи, и рассчитаем стоимость с доставкой.